Trattamento termico estinzione cilindro rivestimento manica in acciaio inossidabile per Toyato 2tr

Place of Origin China
Marca Jingte
Numero di modello Toyota 2TR
Quantità di ordine minimo 800
Prezzo 5.8
Imballaggi particolari Imballaggio neutro
Tempi di consegna 15-20
Termini di pagamento L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione 20000 PCS/M

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Dettagli
Pagamento T/T/L/C Trattamento superficiale Lustratura/ sabbiatura/ verniciatura/ rivestimento/ anodizzazione/ trattamento termico
Dimensione Personalizzato Peso Personalizzato
Tolleranza ± 0,01 mm Port Ningbo/Shanghai
Trattamento termico Acciaio di calore, acciaio di calore, acciaio di calore Servizio OEM/ODM
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manica del rivestimento del cilindro di toyato 2tr

,

manica di rivestimento del cilindro in acciaio inossidabile

,

manicotto della bombola per spegnimento mediante trattamento termico

Puoi spuntare i prodotti di cui hai bisogno e comunicare con noi nella bacheca.
Weight 2kg
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Descrizione di prodotto

Sleeve in acciaio per il trattamento termico di spegnimento in acciaio inossidabile 2TR

Descrizione del prodotto:

La manica del rivestimento del cilindro è ampiamente utilizzata nei kit di rivestimento del motore per i motori di vari veicoli.Disponibile in vari pesi e standard come ASTM, DIN, JIS e GB. Questo prodotto può essere trattato termicamente mediante raffreddamento, temperatura, ricottura o normalizzazione e consegnato da porti come Ningbo e Shanghai.Possiamo fornire personalizzato manico rivestimento cilindro per soddisfare le vostre esigenze.

Applicazioni:

Jingte Scania DS11 cilindro rivestimento manica è un cilindro rivestimento manica in ghisa di eccellente qualità.che possono soddisfare i requisiti di diversi scenari di applicazione. È adatto per automobili, motociclette, motori, macchine agricole e macchine da costruzione.Anodizzazione e trattamento termicoIl pagamento include T/T, L/C, ecc., e il porto è Ningbo e Shanghai. Il processo di produzione è strettamente controllato,e la qualità del prodotto è garantita.

Personalizzazione:

Sleeve di rivestimento per cilindri personalizzato

Jingte offre un'ampia gamma di rivestimenti e manicotti per cilindri su misura.I nostri rivestimenti di cilindro di alta qualità sono utilizzati per il sistema motore Scania DS11.

Caratteristiche:
  • Strato di spessore di parete sottile
  • Kit di rivestimenti a parete sottile
  • Dimensione personalizzata
  • Trattamento superficiale: lucidatura/ sabbiatura/ verniciatura/ rivestimento/ anodizzazione/ trattamento termico
  • Porto: Ningbo/Shanghai
  • Imballaggio: Cartone/Cassa di legno/Pallettino
  • Servizio: OEM/ODM
Vantaggi:
  • Alta precisione e qualità stabile
  • Prestazioni superiori
  • Facile installazione e manutenzione
  • Ottima resistenza all'usura e alla corrosione
Perché scegliere noi:
  • Materiali di alta qualità e processo di fabbricazione avanzato
  • Prezzi competitivi e tempi di consegna brevi
  • Disegni personalizzati sono i benvenuti
  • Ottimo servizio post-vendita

Supporto e servizi:

Forniamo supporto tecnico e assistenza per le maniche dei cilindri.

  • Fornire indicazioni di installazione e di risoluzione dei problemi.
  • Esecuzione di manutenzioni e ispezioni regolari.
  • Sostituzione di parti o componenti usurati.
  • Fornire consulenza professionale sull'utilizzo del prodotto.
  • Fornire risposte tempestive alle richieste dei clienti.

Imballaggio e trasporto:

Imballaggio e spedizione del manicotto del cilindro:

Il cilindro Liner Sleeve sarà confezionato in modo sicuro in cartone ondulato per la spedizione.

FAQ:

Q1: Cos'è la manica del cilindro?
A1: La manica del cilindro è una parte del motore, utilizzata per ridurre l'attrito tra la parete del cilindro e il pistone.
D2: Qual è il marchio di questo prodotto?
R2: Questo prodotto è di Jingte.
Q3: Qual è il numero di modello di questo prodotto?
A3: Il numero di modello di questo prodotto è Scania DS11.
D4: Dove è prodotto questo prodotto?
A4: Questo prodotto è prodotto in Cina.
Q5: Qual è la funzione di questo prodotto?
A5: La funzione di questo prodotto è quella di ridurre l'attrito tra la parete del cilindro e il pistone.
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