Un perno di pistone è un perno cilindrico installato sulla fusta del pistone, con la sua parte centrale che passa attraverso il piccolo foro terminale della barra di collegamento, utilizzato per collegare il pistone e la barra di collegamento,e trasmettere la forza del gas sostenuta dal pistone alla barra di collegamentoPer ridurre il peso, i perni del pistone sono generalmente realizzati in acciaio legato di alta qualità e realizzati in forme vuote.
Generalmente, ci sono gradini o scanalature nel foro del perno del pistone usato in patria, e c'è anche un perno di pistone solido.La forma del foro interno del perno del pistone comprende principalmente la forma cilindrica, due forme coniche tronCaterere e una combinazione di due forme coniche tronCaterere e una forma cilindrica.
Il perno del pistone viene utilizzato per collegare il pistone e la barra di collegamento e trasmettere la forza portata dal pistone alla barra di collegamento o viceversa.Il pistone sopporta carichi di impatto periodici signifiCatererivi in condizioni di alta temperatura, e a causa del piccolo angolo di oscillazione del pistoncino nel foro del pistoncino, è difficile formare una pellicola di olio lubrificante, con conseguente scarsa lubrificazione.il perno del pistone deve avere una rigidità sufficienteIn generale, la massa deve essere il più piccola possibile e il buco del perno e del perno deve avere un'adeguata apertura e una buona qualità della superficie.la rigidità del perno è particolarmente importante, e se il perno del pistone è piegato o deformato, può causare danni al sedile del perno del pistone.
Il materiale dei perni del pistone è generalmente acciaio a basso tenore di carbonio o acciaio legato a basso tenore di carbonio, come 20, 20Mn, 15Cr, 20Cr o 20MnV. La superficie esterna è carburizzata e indurita,con una lunghezza massima di 20 mm o piùQuesto non solo migliora la durezza della superficie e la resistenza all'usura, ma garantisce anche una elevata resistenza e resistenza agli urti.
La forma strutturale del perno del pistone è molto semplice, fondamentalmente un cilindro cavo con pareti spesse.e una forma combinataIl foro cilindrico è facile da lavorare, ma la massa del perno del pistone è relativamente grande; la massa del perno del pistone con due fori conici tronCatereri è relativamente piccola,e perché il momento di piegatura sul perno del pistone è il più grande nel mezzo, si avvicina ad una trave di uguale resistenza, ma la lavorazione del foro conico è difficile.
Esistono due modi per collegare il perno del pistone con il foro del sedile del perno del pistone e il foro della bussola della canna di collegamento: installazione "pieno galleggiante" e installazione "semi galleggiante".
Piegamento completamente galleggiante: quando il motore è in funzione, il perno del pistone, l'estremità piccola della canna di collegamento e il sedile del perno del pistone hanno tutti un movimento relativo,in modo che il pistonino possa oscillare liberamente nella buscia della canna di collegamento e nel sedile del pistoninoPer evitare che il movimento assiale del pistoncino completamente galleggiante graffi la parete del cilindro,gli anelli di ritenuta sono installati su entrambe le estremità del perno del pistone per il posizionamento assialeDato che il pistone è in alluminio e il pistone in acciaio, l'alluminio ha una maggiore espansione termica rispetto all'acciaio.Per garantire un adattamento di transizione tra il perno del pistone e il foro del sedile del perno del pistone durante il funzionamento ad alta temperaturaDurante l'assemblaggio, il pistone in alluminio viene riscaldato fino a un certo grado prima dell'installazione del perno del pistone, che è un metodo di installazione ampiamente utilizzato.
Installazione semi galleggiante pieghevole: la caratteristica dell'installazione "semi galleggiante" è che il centro del pistone è collegato con un bullone di fissaggio all'estremità piccola della canna di collegamento,e il piston pin può solo oscillare liberamente nei sedili dei pin a entrambe le estremitàIl pistone non si muove a senso assiale e non richiede una piastra di blocco.
Sfossamento di perni di pistoni nella sezione di montaggio pieghevole: lo sfasamento è uno dei mezzi di base per il rinforzo dell'acciaio.L'acciaio viene calmato in martensite e successivamente temperato per migliorare la durezza, un metodo tradizionale per ottenere elevate proprietà meccaniche complete dell'acciaio.
La capacità di funzionamento di un perno di pistone dipende generalmente dalla sua resistenza e rigidità.rendendolo più resistente e di qualità superioreInoltre, attraverso l'estinguimento e la temperatura, la superficie del perno del pistone è anche rivestita con uno strato sottile di film di ossido, in modo da raggiungere lo scopo di prevenzione della ruggine,resistenza all'usura e resistenza agli urti.